На прошлогодней 24 часовой гонке на жёстко-надувных лодках вокруг Петропавловской крепости, в старшем классе (объём двигателя до 2000 см.куб.) напористостью и уверенным ходом отличалась команда под названием «Yamaran - Мнев». Именно она и стала абсолютным победителем первого Чемпионата мира (именно такой статус был присвоен соревнованиям UIM - Международным Союзом Водномоторного спорта). И это не смотря на то, что «ямаранщики» не имели ни мудрых килевых изысков, ни «самолётных закрылков», ни космических обводов кокпита - они выступали на серийном корпусе, произведённом на питерской фирме «Курс» (Б.Ершов).

Некоторые любители и сегодня однозначно считают, что «ямаранские» лодки отличаются от «мневских» собратьев лишь цветом (фирма использует исключительно бело-синие тона) и вычурным названием. Действительно, лодки с этим иностранным именем производятся в цехах Мневской мануфактуры, но совсем из другого высокотехнологичного материала немецкого производства, хотя и по тем же классическим технологиям. Кроме того, есть и ряд конструктивных отличий, например: жесткий транец крепится к баллонам с помощью литых элементов; на всех лодках установлено крепление для топливного бака и т.д.
Хотя «покрываются» лодки такими же гарантийными обязательствами - 5 лет на ткань, два года на клееные швы и 12 месяцев на фурнитуру, но принципиальное различие состоит в том, что «Yamaran» плюс ко всему гарантирует потенциальному клиенту ещё и качество всех оригинальных компонентов, задействованных при изготовлении лодки. Для этого фирмой «Yamaran Consortium International» создан современный ОТК, контролирующий не только качество готового изделия, процесс его создания, но и соответствие всех исходных материалов соответствующим международных стандартам. И любой владелец лодки может впоследствии легко проверить происхождение абсолютно всех материалов, использованных при её создании. Для этого после приемки изделия на транец крепится стикер, имеющий секретный индивидуальный код.

Есть ещё одно принципиальное отличие - фирма «Yamaran», пожалуй, единственная в России, кто преимущественно осуществляет так называемые «пакетные продажи» надувных лодок. Это значит, что при одновременном приобретении лодки и двигателя «Yamaha», вы получите определённую скидку. Но не в скидке дело: обладая гигантским эксплуатационным опытом, на «Ямаране» вам всегда предложат оптимальный пакет «мощности и длины», соответствующий разнообразнейшим интересам и требованиям покупателя.
Ведь в модельном ряду 2004 г. у фирмы значится уже 9 вариантов надувных лодок (от 2.60 до 4 м) и три РИБа (4.30, 5.30 и 6.40 м), к которым предлагается около 40 модификаций «ямаховских» движков. Тут есть и двух-трёхсильная «малышня» для любителей ловли на «дорожку» в спокойных озёрах (с «надувнушкой» модели «А-260», данный комплект стоит чуть более 1000 долларов), либо 200-сильные монстры, которые, в сочетании с шестиметровым РИБом, потянут за 20 тысяч «зелёных». Желающим более подробно ознакомиться с модельным рядом и ходовыми испытаниями рекомендую заглянуть на сайт www.yamaran.ru.
В прежние годы «Yamaran» законно позиционировался на рекреационном рынке как люксовый, но естественно и более дорогой «Мнев». В 2004 г. мы стали свидетелями рождения серии лодок эконом-класса под литерой «А», принципиально отличных от «мнёвского» родителя. Эти «ашные» корпусы (длина 2.60, 2.80, 3.00 и 3.20 м) разработаны уже самим консорциумом. Их сразу можно отличить от соответствующих по размерам, но более узких «мневцев». Например, наибольшая ширина у «А-320» - 160 см, в то время, как у 330-го «Каймана» или «Ската» это значение на 8 см поменьше. Вместе с тем «тристадвадцатка» обладает и отменными ходовыми качествами, и способна выходить на глиссирование с двумя пассажирами даже при использовании всего пятисильного подвесного мотора!
Так что теперь можно говорить уже не только о рыночном «брэнде», но и определённой рекреационно-производственной концепции под именем «Yamaran». У фирмы появляется всё большее число приверженцев. Не удивительно поэтому, что в текущем году с данным логотипом будет продано как минимум полторы тысячи лодок с надувными бортами.