Консорциум YAMARAN
и фирма МНЕВ и К продолжают работу над совершенствованием конструкции
лодок YAMARAN™ и адаптацией лодок к российским условиям эксплуатации.
С февраля 2002 года начат выпуск лодок YAMARAN™ серии "В".
Лодки серии "В" имеют ряд существенных отличий от лодок
серии "А", основными из которых являются:
- Производится
усиление прочным резиновым профилем в зоне крепления ткани днища
к транцу, а также дополнительные усиления прочным резиновым профилем
в зоне оконечностей баллонов, что повышает общую износостойкость
лодки и уменьшает вероятность повреждения лодки при эксплуатации.
- Производится дополнительное усиление прочным резиновым профилем
с внешней стороны днища, в зоне соприкосновения ткани со стрингерами,
что уменьшает вероятность повреждения лодки при неправильной эксплуатации
(движение по порогам и т.п.).
- На лодках В360, В380, В400 и В430 применена высокая транцевая
доска с углублением в средней части, что позволило увеличить длину
сопряжения транцевой доски с баллонами, и, таким образом, повысить
общую жесткость конструкции лодки, снизить уровень вибрации транца
и уменьшить забрызгивание с кормы лодки.
- Разработаны новые сумки под банки. Верх сумки служит мягкой оболочкой
сиденья. Сумка, расположенная под банкой, не касается днища лодки,
поэтому содержимое сумки всегда будет сухим.
- Крепление бензобака смещено к левому борту. Такое расположение
бака оставляет больше места для ног рулевого и улучшает центровку
лодки.
- Внутренняя ручка смещена вперед. Новое расположение ручки подобрано
таким образом, чтобы рулевому было удобно одной рукой держаться
за эту ручку, а другой - управлять мотором.
Лодки YAMARAN™
серии "В" изготавливаются из высококачественного материала
немецкого производства. При изготовлении лодок В300 и В330 применяются
ткани плотностью 1000 г/м2, при производстве В360, В380, В400, В430
- ткани плотностью 1200 г/м2.
Дополнительную
информацию о лодочных моторах можно получить у авторизованного дилера
YAMAHA MOTOR и YAMARAN™ в Санкт-Петербурге YAMAHA-ЦЕНТР
на ПЕТРОГРАДСКОЙ.
